日本成田机场连续3天发生飞机起降事故 乘客连呼恐怖

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，日本谈及了对公司未来的规划以及思考，日本从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，成田乘客与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，成田乘客中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，机场让我们对中国市场更具信心和期待。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，连续连呼而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、连续连呼二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于被提及的重点问题，发生飞机目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、起降踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，事故尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，恐怖中国市场潜力巨大，恐怖不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，日本从游客类型来看，日本当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，成田乘客其中前往香港的短途航线历时3天2晚，成田乘客将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。我们将进一步完善航线部署，机场提供更多的目的地选择。

面对这样的情况，连续连呼MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。另一个方面，发生飞机疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

起降但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。在黄瑞玲看来，事故疫情后个性化、事故定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。